2ちゃんねるのコメント


1:
http://jp.autoblog.com/2016/04/30/musk-almost-everyone-afford-next-tesla/

インターネットの世界では、テスラから発表された「モデル3」が熱狂を巻き起こしたばかりだが、
同社のイーロン・マスクCEOは（相変わらず）もう先のことを考えている。先日ノルウェーを訪れたマスク氏は、
これから発売する電気自動車（EV）に関する発言を行った。とはいっても、モデル3についての話ではない。モデル3が発売された後、
さらに手頃な価格で小型のEVを発売する予定があるというのだ。マスク氏は次のように語っている。

「多くの人に手が届くEVを世に送り出すことができて、今すごくワクワクしている。
それに、今後はより手頃な価格の未来のクルマが発売されるだろう。例えば、モデル3は世界のほぼ半分の人達に手が届くように開発されたが、
我々が４番目のモデルとして小さなクルマを発売する時には、ほぼ全ての人がEVを買えるようになるはずだ」

この発言は、下のビデオ（英語）のおよそ12分を過ぎたあたりでご覧いただける。マスク氏は詳細がベールに
包まれた大規模輸送システムや、火星への移住についても触れているので、全編を通して見ごたえがある。

テスラの未来に関する同氏の発言で特に興味深いのは、この次のEVがリリースされる頃には、
彼が同社の経営から退いている可能性があるということだ。マスク氏は少なくともモデル3が軌道に乗るまではCEOの座に留まると述べているが、
その後のことは誰にも分からない。彼は１年半前にも「私がテスラを辞めることはないが、ずっとCEOでいるつもりはない。
CEOというポストには長居すべきでない」と発言している。


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参照記事 : http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1462068624/



4:
テスラに水素自動車も造ってほしい

10:
イーロンはハッタリ企業畳んでもっとバッテリーの研究に力入れろよ

13:
こいつのリーダーシップは凄い
自動運転車がお手頃価格ならもう日本車は売れないだろう

15:
すげぇ厳しいらしいね
技術者と議論して目標を実現するだけの技術が無いと判断したら即日解雇するらしいから
即決らしい
そのあたりはジョブスと似てる
日本の経営者も見習うべき

84:
>>15
採用の時点で自分より技術者として優れていない場合はそもそも雇わないとか
MOT(技術経営)の見本みたいな人

できないことを思いつきで押し付けて責任取らない日本企業や日本人とは次元が違う

16:
早ければ5年遅くとも10年で日本の自動車メーカーは終わりだな。
来年からでもガソリン車は廃止して電気にするべきだわ
手始めとして原付や軽自動車を法的に縛るべきだと思うぞ。
高い物から導入するから出遅れる。安い物を大量に作ってこその内需だよ。

117:
>>16
エンジンやモーターより、車体を作るのが大変。
今はともかく、大量生産になるとなぁ。
何処か自動車メーカーを買い取ってノウハウと
生産技術を手にしないとな。
今なら、うまい具合に三菱自動車が転がってるw

18:
普及するにはインフラ設備が先だから、売れないだろ。
家庭用充電器ならまだしも、急速充電器なんて、電線からの電気工事になるし。

20:
>>18
電線引っ張るだけで解決
それに比べたら水素の時代なんて一生来ないだろ

23:
日本の半導体携帯家電が駆逐されて
いよいよトヨタ日産が消える番だな
Appleにヤられたのと同じ事が車で起こる

25:
比較的安いモデルを作った→バッテリーやモーターも小さくなった→航続走行
距離も短くなった。もっと安いモデルを作る→バッテリーやモーターもさらに
小さくなる→航続走行距離もさらに短く・・・国産EVとどこが違う？

28:
ジョブスと同じというが、その「同じ」のベクトルが山師の方向で同じ
出戻りジョブスがカリスマなんて何の冗談だといつも思う
こいつが何をなすのか、期待していいのかね？

35:
>>28
少なくともスペースXの方じゃ成果出しまくりだろ

79:
>>35
煽るつもりはないんだが、冷静に考えてロケットが数回使い回しが出来るようになっただけな気がするんだ
制御をコントロールする技術は有用だが、コスト的にペイしないから使い捨てだったわけで
あ、使い捨てと言ってもサルベージしないわけじゃないのは知ってる


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38:
ほぼ全ての(先進国の)人に手が届く価格

41:
>>38
それはモデル3の時に達成済み

44:
100万だったら売れるんじゃないの

45:
>>44
100万だと手が届かない人が大勢出てくる

48:
イーロン自身は会社を売るのが目的だからセールストークだけは派手なんだよな

51:
この人はすごい
PayPalは成功させるわ、スペースXロケットは洋上で垂直着陸はするわ、んでテスラ3の爆発的予約数

52:
はっきり言ってトヨタの車を買うならテスラを買ったほうが未来の為になる

トヨタは塵
ガラケーを最近まで使ってたようなオッサンしか乗らない

63:
イーロン「どこでもいいからはよ買収して！！」

69:
>>63
グーグルに買収持ちかけたのに結局交渉を打ち切った。想定外に売り上げ好調でキャッシュが回るようになった。

75:
そりゃ、エンジェル投資家として投資してみたら経営悪化して仕方なしにCEOに就任した経緯があるからな

SpaceXのほうがイーロンとしてはやりたい会社なんだろう。
他にもやりたいことがいっぱいあるみたいだし

93:
テスラは壮大な詐欺企業。何かあったら全てパナソニックのせいにして逃げる可能性
が高い。
パナソニックはそれを見越して、契約的に自分達の責任を回避するようにしっかり
契約をした上で付き合っていくべきだ。

95:
>>93
万が一EVで失敗したとしても、家庭用のバッテリー需用が大きいから大丈夫。

103:
商売上手だから
『ついに発電機が搭載されました』って売り出すと思う。

113:
テスラの経営陣は、バイドゥにテスラを売却するつもりであると
結構前から言われている。

もしそうならこれもテスラの価格を釣り上げるための発言といえる。

118:
>>113

バイドゥは資本力が足りない。
以前経営危機の時にＧｏｏｇｌｅに身売り仕掛けたが、業績急回復して
売らなかった。当時より時価総額も高く、買える企業はアップルやグーグルを
含めて限られてる。アップルはマスクが嫌ってるから無理だろう。

128:
この人南アの出身。こういう天才がアメリカをどんどん変えていく。移民国のすごい所。
スチーブジョブスの父もシリアからの移民だった。全てを吸収するアメリカのパワーだね。

135:
>>128
日本もどんどん移民を入れていかないとね

151:
>>128
イーロンマスクが天才とは思えない。
こいつは経営力が秀でてるだけだよ。
ビルゲイツと同じタイプ。
しかもアメリカの国力あっての経営力。

136:
アップルが携帯に参入した頃なんて日本の家電は鼻で笑ってたんだよ。ソニーもシャープも
「アップルw？ああなんかニッチなPCメーカーかなんかかwこっちは20年技術開発してんだよw引っ込んでろw」
10年後
「アップル様、是非うちの部品を使ってやってください」

テスラが失敗するなんて今時点じゃ誰にもわからんよ

157:
>>136
コレだな。

139:
テスラの強みの一つは、この移民の起業家社長の生き様のかっこよさもあるんだよね。
クールさを共有できるから買う。ジョブスのアップルとダブるイメージ。
日本の製品には全くゼロだからな。
長時間労働が当たり前の、日本の奴隷社員は安定重視で自動車会社に入社。
車には大して興味はない。
下請を搾り取る事で成り立つお値打ちな割に高品質。

141:
>>139
昔はソニーとか本田とかあったんだけどな

140:
ベンツが未だにブランド力があるのは曲がりなりにも最初に自動車を作ったからな。
フォードもT型で最高の50年を謳歌した。もうあかんが。
何事も最初にやるのが肝心。テスラがもし成功したら電気自動車市場は向こう50年テスラの独壇場。

156:
>>140
>もし成功したら
電池の技術革新とうまくリンクした場合のみだな。

226:
資産たった200億のIT起業家がNASAに匹敵する宇宙産業を創り上げる！と言った時はみんな基地外扱いしていた。
事実、資金繰りはギリギリ、ビックマウスでなんとか投資家を募る状況。
それが今や世界中から注文を受けるロケットを開発してるスペースX。
天才じゃなくて何なのよ？

227:
>>226
天才でなく、ただのホリエモンの上位互換だろ

231:
>>227

日本はホリエモンを潰す土壌だからな。
マスクがいてもぶっ潰されて終わってるだろうな。

253:
最終的には自動運転の電気自動車になるんだろ。
そこで重要になるのはスマホと同じでOS。
結局はAppleやGoogleがこれからの自動車業界の覇権を握るんだろうね。

トヨタ？

その頃には消えてる流だろうね。。。。

260:
>>253
日本普及してなくて本当に良かった
特に広告業Googleの車
持ち上げるやつは一生広告の奴隷がお似合い

288:
テスラかどうかはともかく、水平分業でEV完成車が大安売りされる
構造に変革されたらトヨタもVWも厳しいね。

モーターとバッテリーはPCのIntelみたいに、どこの完成車メーカーに
も売りますよってメーカーがシェア取るだろうし、制御の方は自転車
のシマノみたいに、デンソーやボッシュやマレリの方が規模で優越
する業界に変身しちゃうかもしれん。

そうなると今の完成車メーカーは、デルになれればまだ良い方で、
単なるフレームビルダーに成り下がるかもしれない。

291:
>>288
ないない（笑）

テスラは他に敵作り過ぎ。
GMは、訴訟合戦始めてるし。テスラから絶対電池買わないって話なってる。
アップルは、テスラの技術責任者を引き抜いた。

大体、テスラが作るリチウム電池は、進化の限界きてるからね。

311:
イーロン・マスクは2018頃に火星に無人の着陸をすると言っているし、不可能と言われた事をやってのける力がある。
衛星を打ち上げたロケットの一段目が洋上着陸とか不可能と言う人もいた。

339:
>>311
それ上のほうで書いたけど、ロケットの洋上着地にどれほどのメリットがあるかってことなんだよね

例えると、空き缶回収して中洗って蓋付け替えてジュース充填して栓して密閉して、ってどんだけ非効率かと
そんなら回収した空き缶は鋳つぶして製品の製造工程に組み込んだほうがよっぽど効率的
ガラス瓶の飲み物が激減して缶やペットのワンウェイに切り替わった事実をみればわかるでしょ

335:
イーロン自体がソーラーシティという太陽光発電事業を起業し、成功してるからな。
ちな、補助金目的の連中は軒並み倒産してるからな。
ガチで天才すぎたろ、こいつは。

391:
テスラが先鞭をつけた電気自動車が後に広く普及して結果テスラが没落しても全く問題ない。
社会的に有用なシステムを逸早く普及させることこそが重要。

393:
>>391

ずばりコレ。

397:
マスクは全然大資本じゃなく、普通の起業家。ただし、天才。それだけのこと。

412:
>>397
2015年３月時点ではイーロンマスクは世界で100位のお金持ちらしいよ
今はどーなってるか知らんけど

439:
地球規模で人類の未来を考えるとEVが正義。イーロンマスクは、人類を救おうとしている。

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