1: 高低差速報
将来を不安視する質問が出された。世界最強の自動車メーカーとして
盤石の地位を築いてきたトヨタであってもその状況はかなり心配だということだろう。
「東洋経済」によれば、総会最後の豊田章男社長の締めの言葉は、
「株主からの応援にも近い質問にこみあげるものがあったのか、涙ぐみながらの挨拶となった」そうである。

 これは、いかにトヨタが苦境に立たされているかを物語る。トヨタは、従来、
将来のエコカーは水素を使う燃料電池車だと断定して、その開発に集中して来た。しかし、現実には、
電気自動車シフトが世界の流れとなり、昨年秋に、やむなく、EV開発に舵を切った。
その時も、世界トップメーカー、トヨタの意地なのか、EVも含めて何でもできる体制を整えるというような、負け惜しみの発表をしている。



https://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html?page=6

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7: 高低差速報
なんで水素?普通電気だろ

12: 高低差速報
>>7
それな

115: 高低差速報
>>7
トヨタの言い分
電池の能力が当面限界
日本は100ボルトと低電圧のため、早く充電させるためには全家庭で工事が必要。
皆で水素にきり変えられたらコストはぐんとさがる。

他社の言い分
ハイブリットはトヨタとHONDAのがんじがらめ特許だし作る気しねーわー。
電気自動車なら作れそう。電池さえよくなればまだかつるかも?!
水素?またトヨタのハイブリットの二の舞じゃねーか。勝ち目ねーよ。つくれましぇーん。

トヨタが技術力で勝りすぎてるから追い付けない他社が足を引っ張ろうとしてる構図。

138: 高低差速報
>>115
電気そのものより水素から作る電気の方が汎用性は高そうだよね

まぁすごい技術必要なんだろうけど



「あ、こいつ頭良いな」って思う瞬間第一位wwwwwwwwwwwwwwwww

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参照記事 : http://2ch.sc/










20: 高低差速報
全方位で開発してるに決まっとる
技術があっても、消費者はバカなので、何が売れるかわからんで泣いてると言える

34: 高低差速報
バッテリーのコストとか容量問題が解決されたら普及するのはEVだろうな

38: 高低差速報
>>34
充電時間が最大のネックだよ
だからトヨタは水素にかけてみた
水素の部分を電池にすればEVになるし他のエネルギー貯蓄源が見つかれば変えればいい
なんで水素が経営判断の誤りになるのかわからんわ

109: 高低差速報
>>38
ほんこれ
なんか燃料電池車を水素エンジンで走る車のごとく言うアホが多いな
充電方法の違いだけなのにバカ大杉じゃね

50: 高低差速報
あれだけ下請け絞って利益でないんか?

59: 高低差速報
世界シェアトップレベルのタカタですら倒産するんだもの
自動車業界なんて先が見えない

64: 高低差速報
>>59
日本もデトロイト化待ったなし 肩パッドだけは用意しておけ

71: 高低差速報
>>64
トヨタが転ければ
関連企業含めると
愛知が真っ先にデトロイト化になりそうだが・・

62: 高低差速報
電気自動車なんてイカレテルわ
作ってから廃棄処分するまでのトータルで考えたらエコでもなければ経済的でもない
充電に時間がかかるのはどうしようもない
未だに先が見通せない
水素インフラが成功すれば一番いい
太陽光や風力などの電力で水素を作って溜めておくこともできる

85: 高低差速報
すぐ泣くような奴って経営者としては向いてないな

96: 高低差速報
>>85
たしかに章男さんはよく泣くが、経営者として有能だろ

123: 高低差速報
今の段階でリーフで高速乗ってるやつは軽く尊敬する

129: 高低差速報
10年位前、電気自動車はバッテリー容量重量比のブレークスルーがない限り実用的ではないという話だった気がする。
そしてバッテリーはほとんど進化してない気がする

140: 高低差速報
>>129
というか今現在の時点で驚異的な発展をした後
昔は重量辺りの保持エネルギーがゼンマイ以下って言われてた
今はエネルギー密度が爆薬並みだからスマホがしょっちゅう燃える

153: 高低差速報
EVはそこそこやってくれりゃええから自動運転でだけは負けないで欲しい
社運かけてもっと投資して欲しい

166: 高低差速報
水素もよくわからんけどそもそもEVもその電源供給をどこの発電所から持ってくるつもりなのかわからん

170: 高低差速報
>>166
水素は石油化学産業から副産物として出てくる水素を利用
一部は水の電気分解からも作るのでこれも原発が前提

175: 高低差速報
トヨタの車は熱さが感じられんのよな。
何を売りたいのかさっぱりわからん。
儲けるための80点の車だし。
良くも悪くも何かが尖ってる車が好きだわ

178: 高低差速報
田舎に行けば個人商店のガソリンスタンドばかり
還暦過ぎた爺さんが水素扱えると思ってんのか

199: 高低差速報
電気自動車ってバッテリー問題は解決できるの?

206: 高低差速報
>>199
今のところ解決出来る気配はない

216: 高低差速報
>>199
解決するには自動運転しかないと思う
大量に走らせたりして、自家用車の概念を変えるぐらいじゃないと
少なくともバッテリーだけの解決は難しそう

255: 高低差速報
プリウスの時も最初は鼻で笑われてたしまぁ…

332: 高低差速報
モタスポファンとしてはアキオは世界一の社長。
彼が社長になってからクルマは絶対トヨタだと決めてる。
彼の笑顔が見たい。トヨタ頑張れ。

478: 高低差速報
>>332
やっぱり車が好きなシャチョーがいいね!

398: 高低差速報
現地まで行ったル・マンが散々な結果で終わったの思い出したんだろ。

400: 高低差速報
>>398
ハイブリッドが糞と証明されちゃ、TOYOTAなんてもうどうしようもないもんな


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元車屋がコスパのいい車適当にあげてく







402: 高低差速報
つーかどっちにしろガソリン車がなくなることはないからどーでもいい

404: 高低差速報
>>402
ディーゼルは消えないと思うけど、ガソリンは消えないとは思いきれないわ

405: 高低差速報
>>404フランスは2040年までにガソリン車、ディーゼル車販売禁止

409: 高低差速報
ドイツは2030年までか
ぜってームリだと思うけど

543: 高低差速報
みんな電気自動車に幻想を持ちすぎだと思う

544: 高低差速報
>>543

幻想ではなくもう現実として
米中の圧倒的な投資のもと
結構爆発的にシェアを拡げつつあるし
今後も確実にこの流れが続くんですが。

615: 高低差速報
あんなプリウス出しといて なんで今更泣くんだか‥。
あの狂ったデザインの車を見た時点で泣けよw

578: 高低差速報
政府がスブスブなのにこんな体だと他の中小企業どうなっちゃうの











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