2: 高低差速報
採算取れなくてタヒ亡やぞ

28: 高低差速報
>>2
いや余裕で取れるやろ

6: 高低差速報
いつ何に使うか思い浮かばんなあ

29: 高低差速報
>>6
環八あたりは南北に走る電車ないからほんま困るんや
きっと

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8: 高低差速報
誰がゼニ出すねん

11: 高低差速報
どうせなら環状線にしろ

14: 高低差速報
まず多摩モノレールを町田まで繋げろ

21: 高低差速報
>>14
ワイ町田民、激しく同意
町田は南北のアクセスがほんと糞

16: 高低差速報
ワイはまだ期待してるで
平和台から1本で羽田まで行けるとか夢あるやん

30: 高低差速報
>>16
ワイも杉並から一本で羽田行きたいンゴ

20: 高低差速報
西側だけでええぞ

24: 高低差速報
第二山手線かな

25: 高低差速報
確かに東京って縦の移動に弱いよな

49: 高低差速報
>>25
放射ばっか作ったからなあ
高速もはよ外環道つくれやと思う

32: 高低差速報
どこに需要あんの

42: 高低差速報
>>32
相当需要あるぞ
環八周辺の人が南北移動しようとすると
今までならとりあえず新宿でないといかんのが直行できるわけやから

36: 高低差速報
25年越えたら人減るのに無駄無駄

38: 高低差速報
環八っていうほど環やないんやな

44: 高低差速報
車も持てない貧乏人は陸の孤島に幽閉すりゃええねん
環八環七はずっと車天国でええんやで

52: 高低差速報
小田急とか京王と繋がるところ乗り換え不便そう

54: 高低差速報
これやったらめちゃめちゃ便利
というか首都圏以外がマジでオワコンになる

60: 高低差速報
大阪にもこの種の途方もない計画欲しいわ
大阪モノレール南部延伸は夢がない

67: 高低差速報
お前らが知らないだけで東京の地下って色々あるんやで
使ってない駅もあるし地下駅にも使われなかった通路があったりするんや

74: 高低差速報
環七の外側とかどうでもいい世界やん
災害時に規制も入るし

75: 高低差速報
てかもっと臨海部の地下鉄増やさないとやばいだろ。既にパンク状態
勝どきとか晴海とかあの辺の混雑やばい。戦犯タワマン

92: 高低差速報
江戸川区の南北の隔絶がなくなるんか

120: 高低差速報
>>92
京成の環七シャトルできたのも最近やしな
なんであれもっと早く作らんかったんや
はよ都営も走らせろや

98: 高低差速報
環状線は客は便利になるけど、鉄道会社的には
遠回りしていた駅を短絡することによって既存の
運賃が安くなるから嫌うんだよな。
苦労して作るのに損するという。
エイトライナーはどこ主体になるのか知らんけど
メトロは手を上げたくないわな

104: 高低差速報
>>98
あーそういうことか
商売としては便利になりすぎるのも考えもんってことか


老害「大企業役員だったワシが老後の暇つぶしに少年野球の監督をしてあげようとしたら断られた。」

バス釣り意味不明すぎてワロタwwwwwwwww

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わりとマジで江戸時代とかの方が幸せだっただろ、労働時間も短そうだし

バイトを2年間で30件バックレた話を聞いてくれ








109: 高低差速報
東横線、中央線、京王線が繋がるから新宿渋谷の乗り換え客減って相当効果あるで

112: 高低差速報
環八の地下は関越道の練馬と首都高のどっかを繋げるでっかい工事があった気がする

125: 高低差速報
>>112
あれ環八より西やで

143: 高低差速報
>>112
練馬から高井戸のちょい西にジャンクション建設しとるで
東八道路の東端や

118: 高低差速報
環八のバス減便で慢性的渋滞の緩和にもなるしwin-winやね

154: 高低差速報
揉めるからむりやろなあ
メトロは嫌がるし、私鉄も。混雑路線全部2階建て電車にするとか言ってた小池が手上げそうで怖いが

162: 高低差速報
しかしこれメトロがやらんとなると
一体どこの鉄道会社が手出すってのか

166: 高低差速報
>>162
都やろ

165: 高低差速報
欲しいんやけど地下鉄ここまで掘るとなると費用やばそうやしな
戦後焼け野原になったときしかチャンスなかったな

175: 高低差速報
>>165
でっかい道路の下しか走らんから割と建設費どうにかなるで

183: 高低差速報
>>175
しかも大深度地下だろうから土地買収も特に困らないと思う

212: 高低差速報
環七地下鉄とかマジで神

222: 高低差速報
住宅地同士繋いでどうすんねん

240: 高低差速報
練馬辺りの西上部の鉄道の無さ笑うわ
陸の孤島やろ
都心すぐそばの田舎感

267: 高低差速報
環八側だけでいいからはよ

264: 高低差速報
マジで南北の移動は不便すぎる








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