1: 高低差速報
https://www.youtube.com/watch?v=tfMgR08wmZg

世界的に見ると自動車はEVになるのは確実。フランスやイギリスは2040年までに内燃機関の生産を禁止する。
EVの生産台数は2位がアメリカ、1位が中国で4割以上を占める。
日本ではトヨタが大スポンサーだからトヨタが出してないものをマスコミは宣伝しないのでEVについて知られていない。
自動車を廃車するサービスと一体で進まなければならないが、日本では業界の人達が非常に抵抗していて進まない。
このまま続くと20年前の日本のIT産業みたいになる恐れが強い。


car_denki


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2: 高低差速報
追いかける方が楽だからいいよ

6: 高低差速報
EV革命()
HVに負けた欧カス企業がイカサマディーゼルで対抗しようとして失敗し、苦し紛れで言い出したEVね
環境後進国のドイツでは流行るかもな

561: 高低差速報
>>6
日本語読めないね

ドイツだけの話ではないからね
アメリカ、欧州、中国、インドがもうエンジン禁止を決めている

599: 高低差速報
>>561
エンジンは禁止しないぞ
あいつらHV込みでEV化と言い張ってるからな

トヨタの第二世代HVの特許がもうすぐ切れるってなった途端にコレだよw


俺、ずっと好きだった女と食事に行った結果wwwwwwwwwwww

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参照記事 : http://2ch.sc/









8: 高低差速報
EVに大規模投資をして欧州と中国の企業が倒産しまくる予想

10: 高低差速報
>>8
連中、特に欧州は法律で無理やりしばるから
内需で割と平気なんじゃね

9: 高低差速報
もう日本人はダメやわ。
老害の若い世代をおさえつけるマウンティングが横行しているから、才能が育たない。

16: 高低差速報
>>9
ほんとこれよ。
研究の世界ですら老害が絶大な権力握ってるから若者はイエスサー状態よ。
マジ終わってる

13: 高低差速報
ガソリン車と違ってEVなんて巨大なラジコンみたいなもんだし、仕組み単純だから世界中どこでも作れちゃうんだよな。
価格競争で利益激減するの目に見えてるもの。
結局EV競争力って良い電池作れるかどうかだからトヨタはきついよね

23: 高低差速報
だってガソリンエンジンは金型から精巧さが必要だけど
EVは扇風機作れる技術あればできるからな

27: 高低差速報
とはいえトヨタはすでに覚悟してると思うよ
黙って指をくわえてみてるしかないのが現実だがな

35: 高低差速報
現在の車の使用寿命の半分も使えない車になって
ユーザーは買い替えで疲弊していく

68: 高低差速報
EV革命ってただ動力の元をバッテリーにしただけだろ、どこが革命だ。
しかも肝心のバッテリーは相変わらずポンコツだし、じゃあエコかというと
エコの元をどこかに転化しただけで、全然エコじゃない。
ハイブリッドも同じだよな、走行距離が延びてガソリン代減るけど、
その分は価格に上乗せされてるから結局意味がないし、やっぱりバッテリーがポンコツ。

69: 高低差速報
>>68
これからのメインストリームは太陽光+EVなんだから、どう見てもエコだろ

78: 高低差速報
とにかくできない理由を探して後手に回る
スマホの二の舞い

91: 高低差速報
トヨタはEV完成に一番近かったのにな
現時点で作ろうと思えば作れるけど作らんし
航続距離が短すぎるのと劣化の問題が解決してないと思ってんやろうけど他の会社は売ったもん勝ちでとりあえず出してる
経営判断の違いやけどこうなってくると経営判断のミスか

94: 高低差速報
まあ、日本企業は良くも悪くも日本人に配慮するからな
世界的に出遅れようともそれだけは頑な

116: 高低差速報
どう考えても水素自動車が勝つ

117: 高低差速報
>>116
で、日本国外で水素ステーション網がどうやったら整備されるの?

149: 高低差速報
EV技術も日本はトップクラスなので国としてはこまらない。
自動車後進国がEVに力を入れるのは、環境問題の他に電気自動車はガソリン自動車と比べ3分1の部品でつくれ、低い技術でも自動車先進国においつけるから力を入れている。
EVの基幹部分のモーターやバッテリー、節電技術は、日本にしか出来ない技術が多い。
ガソリン自動車部品を作っている日本の中小企業が電気自動車部品にどう乗換えていくかの方が課題だよ。

152: 高低差速報
車が一台30万とかになったら、ガソリン車は売れなくなるかもな

192: 高低差速報
EVの時代なんてあと100年ぐらいは来ないだろ

194: 高低差速報
>>192
大正時代に現在の状態を想像できる人間はいたと思うか?

199: 高低差速報
EVは作りが簡単だし部品点数も少ないから、
普及したら自動車の関連会社やばいっすね

251: 高低差速報
馬鹿は電気=エコってイメージなんだよな、電気は取り扱いが楽ってだけなのに

252: 高低差速報
>>251
電気の一番のメリットは家電製品みたいに安くなる可能性があるとこだな

292: 高低差速報
そもそもおもえら、リーフに一度でも乗ったか?EV車なんてあの日産でさえ余裕で作れるんだよ、
日本での最大のネックは、供給する電力をどうするのかと、ガソリンと違って1台当たりの充電時間がかかるのに
それをどうやって効率よくいろんな車に供給していくかというインフラの方が大問題

583: 高低差速報
EVはダメ。
充電時間、電池寿命、が解決できない。

587: 高低差速報
>>583
充電時間なんて問題じゃないだろ
別にガススタ行く必要ないんだから毎日充電しとけばいいし、テスラの急速充電だと満タンまで30分とかだろ
今の車でも情報端末増えてスマホ化してるし、メーター類も液晶になってきてるし
このまま電装増えるならスマホ化するのも正統進化、それならすべて電気に…ってのも普通に考えられる

98: 高低差速報
革新的なバッテリー作ったところが勝利だろうけどいつの話なんだろうな








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