1: 高低差速報
 【パロアルト(米カリフォルニア州)】米電気自動車(EV)メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は昨年10月、今後生産する全ての車両に、将来の完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載すると発表し、自動車業界に衝撃を与えた。

 衝撃を受けたのは、テスラの開発担当者も同じだった。

 事情に詳しい関係者によると、テスラの運転支援機能「オートパイロット」の開発チームは、人の介入なしで自動車を安全かつ確実にコントロールできると考える製品をまだ開発できていない。
...
http://jp.wsj.com/articles/SB10159573888762483534004583359661640402352
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5: 高低差速報
はやく自動運転実用化して欲しいわ
めっちゃ楽なるし
新しい技術にチャレンジする奴はえらい

11: 高低差速報
アップルも最初はほら吹きと言われていたが。

14: 高低差速報
>>11
アップルは最初から革新的なことを成し遂げているが
テスラがなにか大きなブレイクスルーをしたか?


俺、ずっと好きだった女と食事に行った結果wwwwwwwwwwww

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17: 高低差速報
イーロン・マスクモンも崖っぷちすなぁ

18: 高低差速報
普段運転している人間ならどんなに難しいことか理解できる。
まあアメリカのだだっ広い道や、日本なら田舎の大通りから
病院までみたいな使い方なら実現できるかもというレベル。

21: 高低差速報
イーロンマスクはそのうちテスラを売りぬける。そのために宇宙だのハイパーループだの逃げ場を今から用意している。

26: 高低差速報
とりあえずアメリカ基準の「レベル3」でええのんちゃいますのん。
市販車両やったらそれで十分ですやん。

34: 高低差速報
高速道ならまだしも一般道は例外が多すぎる。

40: 高低差速報
CEOが目標掲げて旗を振るのはいいことだけど、実現の可能性が低いものに
不可能なスケジュールを組まれると現実知ってる技術者は嫌気がさすものだ。

53: 高低差速報
こんなの最初からわかってたことだろ?
ゲーム内ですら事故起こさないこと出来てないのに、現実でできる訳ない
事故の責任誰が持つのか?

60: 高低差速報
>>53
つか、自動車は不良だすとリコールとか訴訟とか厳しい環境におかれてるのに、
ソフト屋なんかバグ当たり前、リコールなんかしたことない甘ったれた連中ばっかだろ。

68: 高低差速報
>>60
ソフトウェアアップデート前提の仕事してる人間が車を作らすと気軽に考えるよね。

70: 高低差速報
自動運転化はいいけどさ、自転車の飛び出しとかは対応できない気がするんだよなぁ…

83: 高低差速報
ちなみに、日本ですら電車の完全自動化ができないのに
自動車でやるのは、道路自体にも何か自動化の工夫がいるような気がする

84: 高低差速報
>>83
ゆりかもめ 「」

100: 高低差速報
ぎゃははは
テスラ信者は擁護してろ

102: 高低差速報
つか
完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載
ってカメラやセンサー付けまくるだけってオチはないよね?

639: 高低差速報
>>102
俺もそう思った
「将来、ICの書き換えで自動運転化出来ますよ」ってだけの、ただのセンサー類の話だよな?

103: 高低差速報
見切り発車のビッグマウスで金を集めるのがイーロン・マスクの仕事だからな。
技術者ができればそれで良し。
できなきゃしょうがない。
イーロン・マスクは次の事業に行くだけ。

164: 高低差速報
テスラは失敗しそうだね

168: 高低差速報
テスラは最近ちょっと限界が見えちゃってる
夢や期待感が途切れると投資してもらえないからな
山師の勘だろ

171: 高低差速報
>>168
限界見えるどころか注文殺到で今注文しても1年後納車状態だろ
増産すればするほど売れてるのにどこが限界なんだよ
アメリカで売れすぎてるので日本向けに対応するのは再来年かららしいね

184: 高低差速報
テスラって自動運転レベル2で頓挫してるよな。

185: 高低差速報
>>184
だから、nvidiaに全面委託みたいになったよ。

トヨタもnvidiaと提携して、AIとビッグデータ絡める予定。

テスラは、技術的には優れてない

218: 高低差速報
現実の道路での運転は、法律(道交法)を無視しないとさばけない面がある。
現実には道交法違反を各ドライバーの責任でやってる状態。

自動運転車は、法律違反をする設定にはできない。自動運転車が道路にあふれると、交通がマヒする。

これを回避しようと、「ドライバーの運転を学習する」機能を持たせた自動運転車を提案した者がいた。
初期設定では法律を守るが、ドライバーの運転を学習することで、違反の方法を学びスムーズに交通するという。

もちろん、こんな言い訳が通用するはずもない。
いくらメーカーが「この車の法律違反はユーザーから学習したもの」と主張しても、
ユーザーは、「自動運転車が法律違反をするとは期待も予期もしていなかった」と主張する。
裁判になっても、メーカーが責任を問われるのは必定。

だから自動運転車は実現できない。

242: 高低差速報
完全自動運転に必要な技術って何だろ?

243: 高低差速報
>>242
人間の判断力より安全であることを証明すること

258: 高低差速報
無人戦闘機同士の戦闘がいつ頃可能になるか予想すれば良い。 パイロットがいなくなることはありえないだろ。

259: 高低差速報
ウーバーといい、ベンチャーもベンチャーで大変ですな

321: 高低差速報
教習所出たての人がレベル3の自動運転に任せっきりの所で
急に運転しろと言われても出来るのかよっていう。

361: 高低差速報
年末のモデル3月産2万台と自動運転による北米縦断達成が
イーロンマスクのテスラ卒業式みたいになる

362: 高低差速報
>>361
イーロンが結果が出る前に売り逃げようとするってのは同意だな
所詮はベンチャーの起業家だって事なんだけどね

老害「大企業役員だったワシが老後の暇つぶしに少年野球の監督をしてあげようとしたら断られた。」

バス釣り意味不明すぎてワロタwwwwwwwww

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わりとマジで江戸時代とかの方が幸せだっただろ、労働時間も短そうだし

バイトを2年間で30件バックレた話を聞いてくれ








626: 高低差速報
見た目はカッコイイが
曲がる止まるの部分がどこまで信用できるのか?
買うとしても5年後10年後だよな。
あとアフターサービスもまだまだなんじゃないのかな。

407: 高低差速報
最近イーロン・マスクが「AIの進化は人間にとって危険だ」とか言い出しているけど
あれは自動運転車ビジネスをやめるための口実作り、撤退に向けた下準備だと思う

359: 高低差速報
テスラというかイーロン・マスクはなにもかも絶好調に見えて
意外と毀誉褒貶激しいな







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