2: 高低差速報
いかんのか?

4: 高低差速報
そういうのがブランドイメージちゅうもんなんちゃう

9: 高低差速報
Sクラスってのは一つの頂点として存在してるってのはあるな
ベントレーとかロールスロイスとかグレード上のラグジュアリーカーはあるけど

10: 高低差速報
時計で言うロレックスとオメガみたいなもん
トヨタはカシオ

17: 高低差速報
>>10
これ
レクサスはグランドセイコーくらいの立ち位置やと思うわ



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29: 高低差速報
車全く興味なかったらブガッティとか知らないんかね

41: 高低差速報
成功した一般人の手が届く範囲だから

54: 高低差速報
>>41
手が届くならBMWもアウディもレクサスもあるで
手が届かない最高グレードのベンツもBMWもアウディもあるがベンツが知名度高いな

44: 高低差速報
みんな知ってるからやろ

73: 高低差速報
そういう宣伝しとったからやろ
アウディが高級車ですって謳ってるCMって見ない気するし

81: 高低差速報
メルセデスとか天下獲って保守的になりそうやけど実際はかなりチャレンジャーやからすごいわ
メーターとナビを一枚の巨大液晶にしたの見た時びっくりしたわ
あんなん一昔前なら日本のメーカーが先にするギミックやったのにな

92: 高低差速報
>>81
ウインカーミラーの初採用もメルセデスやな

97: 高低差速報
歴史が違うしなあぁ
ベンツは世界初のガソリン車として裕福層に渡った
当時のBMWは下請けやったし

101: 高低差速報
ベンツは大衆車定期
ドイツの日産みたいなもんや
ドイツのトヨタはフォルクスワーゲン
ドイツのホンダがBMW

127: 高低差速報
>>101
向こうの方が高い定期

136: 高低差速報
>>127
わい今年シュトゥットガルトのメルセデス博物館に行ったからわかるんだよなあ
バスも救急車もトラックもそこら中ベンツやぞ

150: 高低差速報
>>136
タクシーもやね

140: 高低差速報
アストンマーチンが高級なイメージ

149: 高低差速報
>>140
俺は高級車=ロールスロイスってイメージだなぁ

アストンマーチンやベンツは自分で運転する車の中での高級車って感じ

160: 高低差速報
実績が抜けてるからだろ
ベンツとポルシェみたいにモータースポーツでブイブイ言わさないと買わない

185: 高低差速報
ベンツって耐久性クソ高いってほんまなん?
相手の車が潰れるらしいけど

198: 高低差速報
>>185
そういう戦車みたいな頑丈さが良しとされたのは30年以上昔の話。
今の車は、車自体が壊れる事で衝突のショックを吸収する設計になってるから、ベンツだってBMWだって事故ったら自分の車も潰れるよ。

234: 高低差速報
なんで日本は高級車メーカー出ないんや?
トヨタや日産だって別ブランドで立ち上げたり高級車は自社エンブレム入れなかったりするし

259: 高低差速報
>>234
そもそも昔は高級車専門メーカーってもっと世界中に沢山あったんだよね。
アメリカのパッカードとかフランスのファセルとか。
で、そういう世界中の高級車メーカーが熾烈な潰し合いをして生き残ったのが、今のベンツやロールスロイスなわけ。

つまり、世界中の金持ちの需要を満たした結果が、今の高級車メーカーって事なんだろうな。

305: 高低差速報
フォルクスワーゲンってなんか一時期よりめっちゃ影薄くなったよな

308: 高低差速報
>>305
日本で売り上げ伸びてるで

311: 高低差速報
>>308
ワーゲンて高級車のイメージやったけどドイツ行ったらイメージ変わったわ
向こうでは一般的な車なんやね

310: 高低差速報
実際ドイツで走ってるメーカーの割合どんなんやろ

312: 高低差速報
>>310
VWが欧州の大半を占めてる

425: 高低差速報
ベンツは王道の高級車やから
少し捻くれた金持ちはBMW
更に捻くれた奴がボルボ

479: 高低差速報
ベンツより上の高い車はもう実用性、効率性を
度外視した趣味の車だわ。

485: 高低差速報
>>479
わかる
ベンツ乗りやが外車の中ではリセール安定しとって実際は言うほど高くないねん
リセールうんこなジャガーとかを趣味で乗り回せる奴が真の金持ち

256: 高低差速報
手の届く高級車やからやろ。
ベントレーとか届かんわ











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