1: 高低差速報
引用記事:http://news.livedoor.com/article/detail/14492861/

テスラは昨年8月、総額18億ドルの普通社債を発行した。だが、社債の発行は非常に大きな誤りだった。発行時には5.3%だった利回り
は、6.65%に上昇している。2013年に発行し、今年6月が償還期限となる転換社債は利率が1.5%、転換価額は124ドルだ。盲目的に同社
を信じる人が多数に上るテスラはなぜ、転換社債の発行を続けないのだろうか。

考えられる唯一の合理的な理由は、同社の筆頭株主であるマスクが、株式の希薄化を望んでいないということだ。だが、テスラはすぐ
にも、株式市場で追加的な措置を講じる必要がある。株価の下落により、同社が適切な金額を調達するために必要な発行株数は、
1か月前より多くなっている。これは、同社株のさらなる希薄化を意味する。
テスラにとって、これは悪循環だ。だが、少なくとも20億ドルを調達することができなければ、来年には債務の返済が不可能になるだろう。

つまり、時間はテスラとマスクにとって、最も重要な点だ。マスクは男のプライドを飲み込み、株価が下落することにはなっても、
株式を発行する必要がある。向こう3か月の間に資金を調達できなければ、同社がビジネスパートナーに対し、自らが存続可能な企業であると納得させることは一層難しくなるだろう。
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2: 高低差速報
CEO 「もはや猫のテスラ借りたい」

3: 高低差速報
世の中金持ちばっかりだと思うなよ

8: 高低差速報
テスラってアメリカ自動車会社の時価総額トップだぞEVしかないのに
絶対にトランプがなんとかする

16: 高低差速報
>>8
テスラ「最終的には絶対国がなんとかするだろうからじゃぶじゃぶ金を使うぞ!」

この国、リーマンやサブプライムの時からなんら変わらない気がする

239: 高低差速報
>>16
それが良いところでもあり、悪いところでもあるよな

俺、ずっと好きだった女と食事に行った結果wwwwwwwwwwww

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参照記事 : http://2ch.sc/









9: 高低差速報
できてる車自体はいいものなの?

245: 高低差速報
>>9
ガソリン車には圧倒的に負ける。
環境負荷が半分これが売り。
製品価格差は年間4万キロ乗る人なら12年で逆転メリットがでる。
フル充電の航続距離考えると2日に一回は充電が必要。
外で充電することを考えててはダメ。

21: 高低差速報
マスクとトランプはあんまり仲良くないから助けて貰えなさそう

26: 高低差速報
トヨタ株処分して正解だな
あとはパナソニックが連鎖で打撃受けない事を祈る

27: 高低差速報
トヨタ嫌いな奴がここすげえ持ち上げてたね

32: 高低差速報
どうにでもなりそうな金額

40: 高低差速報
電気自動車も自動運転もまだ求められていないんだよ

52: 高低差速報
なんか生き急いでる感じ

97: 高低差速報
マスクがその気になればすぐ集められる額だろ
倒産するぐらいなら中国企業が買うし

161: 高低差速報
テスラを持ち上げてる人達が典型的な日本はもう終わりだ症候群の人ばっかなんだよね
トヨタは終わりでテスラの時代って念仏みたいに繰り返してるけど、いつになったら黒字化すんのさ

197: 高低差速報
テスラってそもそもイメージ戦略ありきで、
ウリになる独自技術なんも持ってねえだろ
倒産しても救ってくれるアテがあるとは思えん

296: 高低差速報
トヨタが買収だろうな、多分
トヨタはEVシフトで若干出遅れてるし
トヨタはもともとパナソニックとバッテリーで提携してるし交渉は早いと思う

300: 高低差速報
>>296
トヨタはとっくに見限ってテスラと縁切りしてるよ
保有株を全部売り払ってる
あと技術的難易度は、FCV > HV・PHV > EVだから、勘違いしないように
FCVやHVの技術が有れば、明日からでもEVは作れる
今は蓄電池の性能がボトルネックになってるから、敢えて作らないだけ
んでその蓄電池だけど、パナとトヨタで次世代蓄電池の研究開発を進めてる

306: 高低差速報
社名らしい末路だな

398: 高低差速報
まだ株価が高かったときに投げ売ったトヨタの大勝利じゃん

418: 高低差速報
やっぱりトヨタが手を引いた時点で外れだったか








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