高低差速報

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    JR北海道


    1：高低差速報
    http://grapee.jp/300346/



    ２０１６年３月に開業した、北海道新幹線を運行するJR北海道。
    １９８７年に、国鉄が民営化する形で、鉄道２１路線をはじめ、航空や自動車（バス）事業を継承しました。
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    1：高低差速報
    http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170301-00000000-ann-pol

    JR北海道の経営悪化問題について、麻生財務大臣は「一つのアイデア」と
    断ったうえで、JR東日本との合併に言及しました。

    麻生財務大臣：「元々は一緒だったんだから、やたら黒字のJR東日本と
    JR北海道を合併するとか。一つのアイデアとして、そういったことぐらいは
    考えていかないと」

    JR北海道は去年11月、営業路線の約半分にあたる10路線13区間について
    「単独では維持できない」と発表しています。麻生大臣は、経営を立て直す
    ためには合併も選択肢の一つとの考えを示しました。一方、安倍総理大臣は
    「麻生副総理から一政治家として大胆な考え方が提示された」と述べ、
    政府の方針ではないと火消しに回りました。




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    1：高低差速報
    北海道新聞 2/22(水) 7:00配信

    　JR東日本の冨田哲郎社長は21日、北海道新聞のインタビューに答え、副社長を送っているJR北海道について「財政的な支援というのは難しい」と述べ、JR北海道が自主的に経営改善を図っていくべきだとの考えを改めて示した。

    　JR北海道は昨年11月、「単独では維持困難な路線」を10路線13区間とし、抜本的な見直しを進めると発表。さらに国の追加支援が切れるなどして2020年度中に資金不足に陥るとの試算をまとめている。冨田社長は「（国鉄分割民営化でJR北海道とは）別法人としてスタートしている。財政的な支援に対し、われわれの株主の理解を得るのは困難だ」と話した。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170222-00010000-doshin-hok





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